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La empresa ensambladora de motocicletas Empire Keeway (EK) llevó a cabo la cuarta edición del encuentro anual denominado EK Day en las instalaciones del recinto Pacman City Park, ubicado en la ciudad de Caracas, según informaron voceros de la compañía. La jornada reunió a más de 4.500 asistentes y aficionados a la marca, consolidándose como una de las actividades de prueba de vehículos de dos ruedas con mayor asistencia registradas en el país.
El evento estuvo concebido como un espacio integral de interacción directa entre el público usuario, la marca y los distribuidores. A lo largo del día, los asistentes tuvieron acceso a circuitos habilitados para la realización de pruebas de manejo (test drive), exhibiciones estáticas del catálogo de la empresa, dinámicas de recreación y diversas activaciones comerciales orientadas a mostrar la oferta de la principal planta ensambladora de vehículos de dos ruedas en el territorio venezolano.
Mauricio Castro, coordinador de la firma CFMOTO Venezuela, explicó durante el desarrollo de la jornada que el objetivo central de este tipo de actividades consiste en brindar a la comunidad de usuarios un entorno técnico y seguro donde puedan conectarse de forma directa con la marca y evaluar en pista las características operativas de los diversos modelos que integran su portafolio comercial. Castro destacó además que en cada una de las convocatorias se ha registrado un incremento progresivo en la afluencia de participantes y en la receptividad de los motociclistas.
Innovación y especificaciones técnicas de los nuevos modelos
Dentro de la programación del EK Day se presentó ante el público la nueva oferta de vehículos pertenecientes a la línea CFLITE de la firma CFMOTO, cuya introducción formal al mercado local se había efectuado la semana previa al evento. Entre las novedades exhibidas destacaron las pruebas dinámicas de los modelos 230Dual y 250Dual, dos motocicletas diseñadas bajo un concepto multipropósito que busca responder tanto a la exigencia del transporte urbano diario como a los desplazamientos de larga distancia en carretera.
De acuerdo con las especificaciones técnicas difundidas por la empresa durante la actividad, el modelo 250Dual se posiciona en el segmento de mayor rendimiento dentro de su categoría. Esta unidad cuenta con un motor provisto de sistema de refrigeración líquida, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas a la cabeza (DOHC). En su apartado de ciclo, la motocicleta incorpora una suspensión delantera de horquilla invertida, frenos de disco hidráulicos en ambas ruedas y un tablero completamente digital para el monitoreo de los parámetros de conducción. Esta combinación de componentes busca ofrecer mayor estabilidad, disipación térmica eficiente y respuesta mecánica en rutas prolongadas o exigentes.
Por su parte, el modelo 230Dual representa una alternativa configurada bajo un enfoque de mayor accesibilidad operativa y mantenimiento simplificado. La unidad equipa un motor refrigerado por aire con dos válvulas por cilindro y un sistema de suspensión delantera de horquilla convencional. Al igual que la versión de mayor cilindrada, la 230Dual incluye frenos de disco en ambos ejes y un tablero digital de información al conductor, manteniendo el estándar de seguridad y visualización de la línea.
Las autoridades de la marca indicaron que estos desarrollos comerciales están orientados de manera prioritaria al segmento demográfico joven. Según la evaluación expuesta por Castro, los usuarios jóvenes en el país emplean la motocicleta no solo como una herramienta funcional para el traslado laboral o cotidiano, sino como un medio de recreación, turismo interno y articulación dentro de agrupaciones y comunidades moteras.
